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重庆江北国际机场

重庆江北国际机场

重庆江北国际机场,

简称江北机场。

位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇,是西南地区三大航空枢纽之一,率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。混凝土跑道一条,长3200米,宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次,占地面积为4500亩,于1990年1月正式建成并投入使用,二期工程于2004年12月12日正式运行。

重庆江北国际机场共有两个航站楼,分别用于国内和国际候机。第三个航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米,设计年旅客吞吐量700万人\次,该航站楼有19个近机位,15个登机桥,24个远机位,54个值机柜台,12条安检通道,10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米,设计年旅客吞吐量100万人\次,该航站楼共8个登机口,其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。

停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道3200米,可以满足A340、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2016年全线建成并投入使用。

重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量达到1036万人次,位列国内机场的第10位。

机场交通

机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里,全程35分钟。

由机场到市区的行驶线路:机场——加州花园-——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺(途中只下客不上客),发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束,坐满发车;地址:航站楼左侧

由市区回机场的行驶线路:上清寺——小天鹅宾馆——机场(途中只上客不下客),发车时间为早上6:00——晚上21:00,每半小时一班。

票价:RMB

15.00元.

机场相关情况

●直辖十年来,重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次,安全迎送旅客41265939人次,运送货物870992吨;2006年旅客吞吐量突破805万人次,跃入全国机场排名前十名。

●直辖十年来,重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市最佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。

●重庆江北国际机场为4E级民用机场,直辖十年,机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米,跑道由2800米延长为3200米,可起降A340、B-767、B-777、B747等各种大型客机。

●直辖十年,重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航,并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡的国际定期航线,开通了经北京、广州、上海中转至悉尼、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。

●重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关,年安全保障飞行10万架次,完成货邮吞吐量15万吨。

●2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场,建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流园区和美轮美奂的航空城,年旅客吞吐量实现6000-7000万人次。

重庆民航历史沿革

重庆民航是在新中国成立以后一片空白的基础上起步的。早在1950年,从天津、成都、广州、昆明到重庆,是当时新中国最早开通的四条航线。1965年民航四川省管理局成立,管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场。1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到现在的江北国际机场。1997年重庆直辖后,民航总局撤销民航四川省管理局,成立民航重庆市局,直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。2003年11月26日,根据国务院关于民航体制改革的有关精神,民航重庆市局撤销,民航重庆安全监督管理办公室挂牌,重庆机场集团有限公司成立,重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。2004年4月18日,重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议,重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司,成为其全资子公司。

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