下关浦口铁路轮渡桥

下关浦口铁路轮渡桥[江南下关区江边；江北浦口区泰山街道办事处中浦居委会，轮渡桥江边·1933年·市级文物保护单位]民国19年（1930）10月，铁道部成立“首都铁路轮渡工程处”借款招标建设火车过江轮渡。英国多门浪公司中标承造两岸活动引桥，英国马尔康洋行中标承造火车渡轮和1艘挖泥船。20年从浦口站铺设6股轨道至引桥。22年建成一座4孔、全长187.13米的铁路引桥，在引桥墩上装置电动升降机，升降幅度可达8米，以适应江水涨落；同期建造的1艘长113.3米、宽17.86米的“长江号”火车渡轮投入使用。1949年后，先后置“浦口号”、“南京号”、“上海号”、“江苏号”、“金陵号”5艘渡轮。长江大桥建成后，渡轮逐步退航，至1973年5月5日，6艘渡轮全部停航并芜湖市，铁路轮渡桥作为战备设施由轮渡所负责保养。2012年，下关和浦口二地铁路轮渡桥被以今名公布为市级文物保护单位。

泰山街道：泰山街道位于南京长江大桥北端，与南京主城一江之隔，一桥相连，是江北的桥头堡，面积45平方公里，常住人口10万余人，流动人口5万余人，辖14个社区。 新浦口区成立以来，泰山街道主动融入沿江大开发和南京跨江发展战略之中，围绕城市化主题，实施整建制拆迁，从03年起，六年来完成拆迁2万户，拆迁面积260万平方米，5万农业人口全部安置转为居民。经济发展特色日益彰…… 泰山街道详细信息++