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青草桥

青草桥
  “潇湘八景画难描,雅爱衡阳青草桥,雨后凭栏新月上,渔歌矣乃橹声摇。”这是清朝朱佩连《清泉杂咏》中对青草桥的赞美。

  蒸湘汇合处,石鼓左侧旁,屹立着青草桥。有桥至今,历时近八百年。南宋淳熙十三年(公元1186年),薛伯渲任衡州知府时,在青草渡修建木桥,为第一代青草桥。明正统三年(公元1438年)始,历时四年多修成石桥,改名永桥。清雍正二年(公元1724年)建栏杆,乾隆年间重修后,仍称青草桥。1933年被洪水冲毁南北两孔,次年修复为七孔桥,1944年被日寇炸毁。1956年市人民政府又重修宽敞的石桥,次年元旦通车。青草桥如彩虹飞架南北,桥下船只穿梭,更显得多姿。

  青草桥,原系半圆拱桥,尖墩,建筑艺术较高,表现着古代衡阳人民的聪明才智。桥头两端店铺鳞次栉比,成为集市贸易繁华之地,加上石鼓名山胜景,吸引着许多游客。店铺当中,尤以酒店居多,故八景中就有“青草桥头酒百家”的诗句。当人们伫立桥头,你会感到如置身在图画中:“草入帘青,水沉玉碧。舴艋往来,灯明两岸之星,棹拂半江之雪...."。

  如今,青草桥作为一景,更可观赏。他的作用也越来越大,不仅沟通南北,使市中心区与城北的万民新村和工业区连成一片,打开了衡阳通往南岳、衡山的卡口,负荷着各种运输车辆,而且使石鼓公园、朱陵洞、五一桥形成一片自然统一的游览区,真正起到桥梁作用。

  

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